Les importations de matières premières de la Chine résistent mieux que les PMI, car …

LAUNCESTON – Il n'y a aucun moyen de recouvrir la pire lecture jamais enregistrée des indices manufacturiers chinois, qui ont été battus alors que l'économie a été en grande partie fermée en février alors que Pékin luttait pour contenir l'épidémie de coronavirus.

L'indice des directeurs d'achat (PMI) manufacturier Caixin / Markit a chuté à 40,3 le mois dernier, le plus bas depuis le début de l'enquête en 2004 et en forte baisse par rapport à un relevé de 51,1 en janvier ainsi que le seuil de 50 qui sépare la croissance de la contraction.

Le PMI Caixin / Markit se concentre davantage sur les petites entreprises tournées vers l'exportation et, même s'il était faible, il n'était pas aussi mauvais que le PMI officiel, publié samedi, qui interroge les grandes entreprises contrôlées par l'État.

Le PMI officiel a montré que l'activité d'usine s'est contractée au rythme le plus rapide jamais enregistré le mois dernier, tombant à 35,7, contre 50,0, alors que les sous-indices qui mesurent la production manufacturière et les nouvelles commandes ont chuté.

Les PMI incroyablement faibles font craindre que l’économie chinoise ne se contracte au premier trimestre, mais même si cela est évité, il est certain que la croissance aura été durement touchée.

L'épidémie de coronavirus, qui a débuté fin décembre dans la ville de Wuhan, a jusqu'à présent tué près de 3 000 personnes en Chine et infecté plus de 80 000 personnes.

Le coronavirus s'est également propagé sur tous les continents sauf l'Antarctique et commence à perturber les chaînes d'approvisionnement et les industries telles que le tourisme.

à lire :  «Mon coût de découvert va presque doubler - pourquoi suis-je puni ...

Cela a provoqué un effondrement des marchés des actions et des matières premières à travers le monde, les contrats à terme sur le brut Brent de référence chutant aussi bas que 48,40 $ le baril lundi, le plus faible depuis juillet 2017, avant de récupérer plus tard dans la journée asiatique pour s'échanger autour de 50,32 $.

Telle est l'ampleur de la peur qui envahit les marchés mondiaux, il est probable que toute évolution positive puisse être perdue dans le flot de nouvelles négatives.

Un indicateur légèrement positif a été la relative résistance des importations chinoises des principaux produits de base en février, malgré la réduction d’une grande partie de l’activité manufacturière et de la construction dans la deuxième économie mondiale.

Bien que les chiffres officiels ne soient pas encore publiés, les données de suivi des navires et des ports compilées par Refinitiv montrent une certaine faiblesse des importations de pétrole brut, de minerai de fer, de charbon et de gaz naturel liquéfié (GNL), mais loin d'être aussi proches que le marasme observé dans le PMI.

Les importations de pétrole brut de la Chine étaient évaluées à 10,53 millions de barils par jour (b / j) en février, en baisse par rapport aux 10,69 millions de b / j de janvier, mais légèrement au-dessus du chiffre officiel de 10,2 millions de b / j de février dernier.

LE CHARBON S'APPROCHE

Les importations de charbon par voie maritime étaient de 19,4 millions de tonnes en février, selon les données de Refinitiv, contre 25,6 millions en janvier, bien que ce nombre ait été stimulé par le ralentissement des dédouanements en décembre, les commerçants et les services publics chinois ayant tenté de limiter les importations en année pleine de 2019 à 2018. les niveaux.

à lire :  Comment payer des taxes trimestrielles si vous êtes propriétaire d'une entreprise

Les importations de charbon par voie maritime en février 2019 étaient de 20,8 millions de tonnes, ce qui signifie qu'en dépit des perturbations causées par les coronavirus, la Chine n'a importé que 1,4 million de tonnes de moins que le même mois un an plus tôt.

Selon Refinitiv, les importations de minerai de fer par bateau se sont élevées à environ 74,3 millions de tonnes en février, en forte baisse par rapport aux 91,1 millions de janvier.

Mais la faiblesse de l'ingrédient sidérurgique est plus probablement le reflet de perturbations météorologiques chez les deux principaux exportateurs, l'Australie et le Brésil, plutôt qu'une baisse induite par la demande en raison de l'épidémie.

Le produit de base qui semblait le plus faible en février était le GNL, les importations chutant à 3,79 millions de tonnes, en baisse de 42% par rapport aux 6,05 millions de janvier.

Un hiver plus doux que d'habitude ne peut que prendre une partie du blâme ici, et il est probable que la faible demande en raison de la marche au ralenti des usines et de l'industrie a été un facteur majeur de la chute des importations de carburant super-refroidi.

C'est peut-être le GNL qui donne l'alerte la plus sévère pour les importations en mars des autres produits, étant donné que c'est l'un des produits où les cargaisons au comptant peuvent être plus facilement annulées ou revendues.

Cela augmente la probabilité que le pire soit encore à venir en mars et avril pour les importations chinoises de produits de base, toute reprise au-delà de celle-ci dépendant de facteurs restant à déterminer.

à lire :  Jerrell Mock - Qualification pour les essais du marathon olympique 2020

Il s'agit notamment de savoir si les premiers signes que la Chine a pu contenir le pire de l'épidémie se sont avérés exacts, combien de stimulus Pékin déclenche pour relancer l'économie, et à quel point la propagation du coronavirus devient pire dans le reste du monde. (Édité par Richard Pullin)

Les importations de matières premières de la Chine résistent mieux que les PMI, car …
4.9 (98%) 32 votes
 

Julien