Lancement des pourparlers entre les États-Unis et le Royaume-Uni en mars, au plus tôt

Avec l'aide de Doug Palmer et Jakob Hanke

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– Les négociations de libre-échange entre les États-Unis et le Royaume-Uni pourraient commencer dès le mois prochain, alors que les responsables de l'administration Trump pressent de conclure un accord d'ici la fin de l'année.

– L'administration Trump a augmenté les tarifs des avions européens de 5% dans une affaire de longue date concernant les subventions à Airbus.

– Le chef de l'OMC, Roberto Azevêdo, s'est entretenu lundi avec des envoyés américains, européens et chinois pour discuter de la crise de l'Organe d'appel de l'OMC, reconnaissant lors de la réunion qu'aucune solution n'était en vue.

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LANCEMENT DE POURparlers entre les États-Unis et le Royaume-Uni en mars, au plus tôt: des pourparlers entre les États-Unis et le Royaume-Uni sur un accord de libre-échange devraient commencer en mars, a déclaré à Nile Gardiner, chef du Margaret Thatcher Center for Freedom de la Heritage Foundation. Commerce. Cela vient malgré la nouvelle de la semaine dernière que le Premier ministre britannique Boris Johnson ne se rendra pas à Washington avant juin, plutôt qu'au début de 2020, comme prévu.

"Je pense [the negotiations are] va aller de l'avant à toute vitesse, malgré le retard de la visite du Premier ministre à Washington », a déclaré Gardiner. Le Royaume-Uni publiera ses objectifs de négociation aux États-Unis en mars et les deux parties entameront des négociations plus tard dans le mois, a prédit le commentateur conservateur de la politique britannique.

Gardiner a déclaré qu'il s'attendait à ce que le gouvernement de Johnson expose ses objectifs de négociation pour l'UE dans les semaines à venir, puis suivra ses objectifs pour le pacte américain. Après cela, les deux négociations devraient se dérouler en parallèle, dans le but de terminer les deux pourparlers d'ici la fin de l'année, a-t-il déclaré.

Pour le Royaume-Uni, conclure un accord avec l'UE est la priorité absolue, car ne pas le faire serait beaucoup plus perturbateur que de ne pas parvenir à un accord avec les États-Unis. Pourtant, étant donné la difficulté attendue des pourparlers entre le Royaume-Uni et l'UE, Gardiner a déclaré qu'il pourrait voir un scénario où ces pourparlers échoueraient, mais le Royaume-Uni parvient toujours à un accord avec les États-Unis.

Gardiner a déclaré qu'il était sceptique quant aux informations selon lesquelles Johnson réfléchit à faire pression pour un accord rapide avec les États-Unis. «D'après ce que je comprends, l'accord commercial entre les États-Unis et le Royaume-Uni est une priorité absolue pour le gouvernement britannique. Je ne pense pas que cela ait changé », a-t-il déclaré.

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Emanuel Adam, directeur exécutif de BritishAmerican Business, un groupe d'entreprises basé à Londres, a déclaré qu'il avait été récemment rassuré qu'un accord commercial avec les États-Unis demeure une priorité du programme commercial de Johnson, même si certaines parties du gouvernement britannique semblent moins enclines à entamer des négociations. que le ministère britannique du Commerce international.

Un accord amoureux?: Adam a également noté que l'ambassadeur des États-Unis au Royaume-Uni Woody Johnson était un ardent défenseur d'un accord de libre-échange bilatéral. Dans cette veine, Johnson s'est rendu sur Twitter le jour de la Saint-Valentin pour exprimer ses espoirs en vers. «Les roses sont rouges, mais légèrement clichées. Ce que je veux cette année, c'est un GRAND ALE! » Johnson a écrit.

TRUMP AUGMENTE LES FONCTIONS DES AÉRONEFS DE L'UE: L'administration Trump a discrètement augmenté les tarifs des avions européens à 15%, une décision destinée à augmenter la pression dans un différend de longue date sur les subventions gouvernementales pour Airbus, qui est loin des actions plus drastiques que les États-Unis pourraient ont pris.

L'annonce de vendredi soir, qui a été publiée sur le site Web du bureau commercial américain sans aucune déclaration d'accompagnement du représentant américain au commerce, Robert Lighthizer, fait suite à la décision de l'administration Trump l'automne dernier d'imposer 10% de droits de douane sur les avions européens et 25% de droits sur les marchandises, y compris le fromage, le vin. et le whisky à partir de la mi-octobre.

Une décision discrète: Puisqu'elle découle d'un différend de l'Organisation mondiale du commerce, les États-Unis étaient tenus par la législation nationale d'examiner et éventuellement de réviser ces représailles commerciales après 120 jours. Mais bien que les États-Unis aient légèrement augmenté les tarifs des avions, la décision de ne pas augmenter d'autres sanctions a allégé certains importateurs américains qui ont été durement touchés en raison du différend.

Les diplomates européens, qui avaient précédemment déclaré à nos collègues de Bruxelles qu'ils se préparaient à des augmentations tarifaires plus larges, ont également salué cette décision. "Nous prenons note de la décision américaine", a déclaré un porte-parole de la Commission européenne. «À notre avis, l'accent devrait maintenant être mis sur la recherche d'une solution négociée aux différends relatifs aux aéronefs sur la base des propositions concrètes de l'UE concernant les subventions existantes et les futures disciplines dans ce secteur.»

Ce qui est dans une résolution: La décision de restreindre les augmentations tarifaires uniquement aux avions européens pourrait signaler une tentative de l'administration Trump de ne pas faire dérailler les négociations commerciales actuelles vers un mini-accord. Mais il n'est pas clair si les États-Unis veulent négocier des subventions d'Airbus.

Un diplomate de l'UE a déclaré à nos collègues européens que les États-Unis voulaient simplement que l'Europe supprime toutes les subventions pour Airbus et ne voit donc pas la nécessité de négocier. Bruxelles, cependant, veut des négociations parce qu'elle ne veut pas supprimer ses subventions sans que les États-Unis retirent ses subventions pour Boeing.

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À venir: Une décision dans l'affaire parallèle de l'UE contre les subventions américaines à Boeing est attendue au printemps.

AZEVÊDO PARLE À LA RÉFORME AVEC DES AMBASSADEURS: Azevêdo a accueilli lundi une réunion avec des ambassadeurs de l'UE, des États-Unis et de la Chine pour parler de la réforme de l'Organisation mondiale du commerce et de la crise de sa plus haute cour, l'Organe d'appel. Selon une personne dans la pièce, Azevêdo a déclaré qu'il était prêt à continuer de chercher une solution à la crise de l'Organe d'appel mais qu'aucune n'était immédiatement évidente. Il a dit aux ambassadeurs qu'il comprenait pourquoi certains membres cherchaient des alternatives à l'Organe d'appel et a dit qu'il était disponible pour les aider à atteindre leurs objectifs.

Contexte: l'UE travaille sur un tribunal parallèle de l'OMC pour contourner les États-Unis à Genève, car le principal tribunal de commerce du monde n'a plus suffisamment de juges pour fonctionner. L'administration Trump, qui a stimulé la crise en bloquant la nomination des juges à l'Organe d'appel, a publié ce mois-ci un rapport de 174 pages détaillant ses préoccupations avec le panel judiciaire, mais n'a pas proposé de solutions pour répondre à ses préoccupations, comme l'ont demandé d'autres pays. à faire.

LE CANADA SONNERA L'ALARME SUR L'APPROVISIONNEMENT: Certains législateurs à Ottawa craignent que si l'administration Trump donne suite aux menaces signalées de se retirer d'un pacte sur les marchés publics à l'OMC, le Canada pourrait être blessé dans le processus.

La possibilité d'un retrait des États-Unis de l'accord sur les marchés publics a commencé à prendre de l'ampleur après que Bloomberg a annoncé pour la première fois ce mois-ci qu'une telle décision était à l'étude à la Maison Blanche. Les législateurs et les chefs d'entreprise d'Ottawa craignent maintenant qu'une telle décision ne nuise aux Canadiens, qui bénéficient actuellement d'un accès à un marché américain important.

La préoccupation est amplifiée parce que les responsables du commerce nord-américain ont choisi de ne pas inclure de chapitre sur les achats dans l'USMCA, décidant plutôt de permettre que l'accord de l'OMC sur les marchés publics serve de plan de secours.

"S'ils décident de se retirer de l'OMC, alors nous ferions mieux d'avoir un plan de match pour l'inclure dans l'USMCA ou une lettre d'accompagnement dans l'USMCA", a déclaré le député conservateur Randy Hoback à POLITICO.

LA DIVISION HUAWEI EUROPÉENNE-AMÉRICAINE: L'administration Trump intensifie ses efforts pour amener les alliés européens à tourner le dos à Huawei. Mais les avertissements – que le secrétaire à la Défense Mark Esper a réitérés ce week-end – sont jusqu'à présent ignorés.

"Je continue de souligner à mes amis en Europe … que les préoccupations des États-Unis concernant l'expansion commerciale et militaire de Pékin devraient également être leurs préoccupations", a déclaré Esper dans une salle comble à la Conférence de Munich sur la sécurité, un rassemblement annuel de hauts responsables de la défense et de la politique étrangère. décideurs. Il a averti qu'ignorer les appels des États-Unis à Huawei risquait de saper l'alliance de l'OTAN.

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Mais les pays de l'UE – jusqu'à présent, du moins – ne semblent pas convaincus. Les Européens considèrent Huawei comme une alternative rentable à ses concurrents, et beaucoup pensent qu'ils veulent que Bruxelles courtise Pékin et resserre ses liens. Le Royaume-Uni a déjà déclaré qu'il autoriserait Huawei à entrer, et l'Allemagne envisage une démarche similaire, des responsables là-bas disant qu'ils sont plus susceptibles de le faire après la décision de Londres.

"Vous ne pouvez pas simplement dire," N'achetez pas Huawei ", sans offrir quelque chose à sa place", a déclaré Toomas Ilves, l'ancien président de l'Estonie, en marge de la conférence.

– L'administration Trump envisage d'interdire les exportations américaines de certains réacteurs vers la Chine, rapporte le Wall Street Journal.

– Les candidats démocrates à la présidentielle Amy Klobuchar et Tom Steyer n’ont pas été en mesure de nommer le président du Mexique lors d’un forum des candidats du Nevada à Las Vegas, rapporte POLITICO.

– Trump envisage d'imposer de nouvelles restrictions commerciales à la Chine afin de limiter l'utilisation d'équipements américains de fabrication de puces, rapporte le Wall Street Journal.

– La pression de Trump pour restreindre le flux de technologie vers la Chine a poussé les entreprises technologiques américaines à se démener pour répondre, rapporte le New York Times.

– Apple prévoit de ne pas atteindre ses objectifs de revenus ce trimestre en raison de l'épidémie de coronavirus en Chine, rapporte le Washington Post.

– Lighthizer ne devrait plus se rendre en Inde avant la visite de Trump plus tard ce mois-ci, rapporte le Deccan Herald.

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Julien