Combien cela coûte-t-il de démarrer votre entreprise de camionnage?

Si vous voulez être propriétaire-exploitant, le moment est tout aussi propice pour commencer. Avec la pénurie continue de chauffeurs, l'augmentation de la demande de fret et la hausse des tarifs, ce pourrait être le moment idéal pour démarrer une entreprise de camionnage. Mais combien cela coûte-t-il de démarrer une entreprise de camionnage?

Voici une ventilation de certaines des dépenses les plus importantes que vous pourriez avoir à supporter lors du démarrage d'une nouvelle entreprise de camionnage.

Démarrage d'une entreprise de camionnage

Un coût initial que vous pouvez considérer lors du démarrage de votre entreprise de camionnage est d'environ 6 000 $ à 15 000 $ (sans compter votre équipement).

Cela comprend les documents d'inscription et de formation qui coûtent en moyenne de 900 $ à 1 500 $. Les plaques assurance crédit pourraient vous coûter entre 500 $ et 3 000 $ par camion. La taxe et le permis d'utilisation de véhicules lourds peuvent coûter en moyenne de 100 $ à 600 $ par camion. Vous pouvez également exiger une taxe supplémentaire spécifique à l'État, qui serait en moyenne de 500 $ par camion.

Les conducteurs peuvent gagner 30,3 cents par mille de camionnage ou en moyenne, environ 32 000 $ par année. Selon le Bureau américain des statistiques du travail, le salaire annuel médian pour toutes les professions en mai 2017 est de 37 690 $. Un bénéfice net existe pour les entreprises de déménagement de véhicules, car environ 4,8 cents sont gagnés par dollar d'exploitation dépensé. Cependant, certains conducteurs peuvent gagner plus que cela.

Cette situation favoriserait les petites opérations qui peuvent démarrer plus rapidement avec un faible capital d'investissement nécessaire. En revanche, une entreprise de camionnage à grande échelle typique pourrait avoir besoin de jusqu'à 5 millions de dollars en capital.

«Moins c'est plus» est un point valable à considérer lorsque vous démarrez votre propre entreprise de camionnage. Vous pouvez commencer avec une seule unité, afin que votre capital de démarrage soit réduit à un niveau facilement gérable.

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Coûts fixes et variables

Vos coûts de démarrage peuvent généralement être divisés entre les coûts fixes et les coûts variables.

Certains de vos coûts fixes comprennent le prix de votre camion, l'entretien régulier, les permis annuels, les taxes et vos frais d'assurance. D'un autre côté, certaines des dépenses variables comprendraient les coûts de carburant, divers frais de réparation et les amendes. En chiffres agrégés, environ 60 à 70% de vos coûts d'exploitation proviennent de ces variables.

Acquérir le numéro US DOT

Avant de commencer, vous aurez besoin d'un numéro US DOT. Vous pouvez obtenir un numéro MC / US DOT pour 300 $.

Enregistrement des entreprises

En tant que nouveau propriétaire d'entreprise, vous devrez également enregistrer votre entreprise. Le coût de l'enregistrement des entreprises peut varier d'un État à l'autre. Voici une ventilation détaillée du coût de l'enregistrement des entreprises dans chaque État.

En moyenne, vous devrez peut-être jusqu'à 500 $ pour couvrir les frais d'enregistrement des entreprises.

Enregistrement unifié des transporteurs (DUC)

Les frais du DUC pour un maximum de deux véhicules sont de 69 $. Pour trois à cinq véhicules, c'est 206 $.

Pour plus de détails et d'informations sur les frais d'inscription, visitez le site Web du DUC.

Achat de véhicules: neufs ou d'occasion

L'équipement que vous acquérez doit être en excellent état.

Payer une prime sur ceux-ci a plus de sens en fin de compte, car vos coûts de maintenance seraient inférieurs. Cependant, vous pouvez également acquérir une unité d'occasion aussi longtemps que son dossier de maintenance est impeccable et que ses fichiers sont exacts.

Une unité d'occasion solide et en état de rouler a également l'avantage d'avoir des primes d'assurance annuelles plus faibles, ce qui est une voie qui a du sens pour les nouvelles entreprises.

Choisissez une plate-forme de cinq ans ou moins, avec un moteur Detroit Diesel qui a moins de 600 000 milles. Vous pouvez payer plus de dollars pour les spécifications ci-dessus, mais cela se traduira par une moyenne de huit à 10 ans d'opérations sans souci sans réparations coûteuses.

Une erreur courante que commettent les nouveaux camionneurs est d'économiser sur le coût de l'équipement uniquement pour regretter cette décision lorsque le camion tombe en panne (d'innombrables fois) et nécessite des réparations fréquentes hors de la base.

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L'achat d'un camion peut vous coûter entre 15 000 $ et 175 000 $. Attendez-vous à un acompte entre 1 000 $ et 10 000 $, selon le véhicule que vous choisissez.

Obtenir une assurance

La couverture d'assurance est l'un des coûts fixes annuels les plus importants. Plusieurs facteurs sont pris en compte pour déterminer vos coûts d'assurance totaux.

Parmi les principaux aspects pris en compte, il y a l'âge de votre équipement, les marchandises transportées et l'emplacement de votre camion. Ces facteurs sont pris en compte par les assureurs lors de la constitution de votre prime d'assurance.

Selon l'état de votre camion, le coût annuel de l'assurance pourrait atteindre 10 000 $ par camion. Ce chiffre peut changer en fonction du type de couverture, du modèle, de l'année et de l'état du véhicule et de l'expérience du conducteur.

L'installation de dispositifs d'enregistrement électronique conformes à la FMCSA peut également réduire la prime d'assurance.

Avenants de licence CDL

Il y a plusieurs avenants que vous (ou vos chauffeurs de camion) devrez peut-être ajouter sur le CDL pour pouvoir utiliser des cargaisons dangereuses ou des véhicules spécialisés. Voici quelques-unes des mentions que vous pouvez obtenir:

H – HAZMAT. Vous avez besoin de cette approbation pour pouvoir transporter des matières dangereuses et vous devez être placé sous la sous-partie F du 49 CFR partie 172.

Selon les réglementations gouvernementales, une matière «dangereuse» peut comprendre des gaz, des explosifs, des liquides combustibles, des liquides inflammables et d'autres matières susceptibles de causer des dommages.

L'acquisition de cette approbation coûte environ 100 $ plus 87 $ supplémentaires pour le dépistage de la TSA.

P – Conducteur de véhicule de transport de passagers. Cet avenant vous permettra de conduire plus de 16 passagers (conducteur compris). Les frais moyens pour cette approbation sont de 14 $.

Les conducteurs sont également tenus de passer un test de 20 questions, plus un test de compétence.

X – Transport de HAZMAT dans un pétrolier. Cette approbation vous permettra de conduire des véhicules transportant des déchets ou des matières dangereuses en quantités placardées, ce qui nécessite également les deux mentions H&N.

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Le coût moyen de cette approbation est de 14 $. Le conducteur doit également passer un test de bateau-citerne de 30 questions et un test de matières dangereuses (20 questions).

Conclusion

Outre les dépenses mentionnées ci-dessus, vous devez également réserver environ 5 000 $ pour la commercialisation et l'acquisition de clients. Cela peut inclure la construction d'un site Web, la mise en place d'une présence sur les réseaux sociaux, des publicités, des cartes de visite, etc.

Vous devriez également envisager d'acheter une solution ELD conforme et riche en fonctionnalités qui peut minimiser certains des coûts variables, par exemple, réduire le gaspillage de carburant en minimisant la marche au ralenti, améliorer la sécurité du conducteur et réduire les responsabilités potentielles en surveillant le comportement du conducteur, et réduire le fardeau administratif en automatisant les processus (tels que les rapports IFTA et l'entretien des véhicules), etc.

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Julien