Après des retards, Bleeperbike affine ses vélos électriques pour …

DÉMARRAGE STATIONLESS BIKE-SHARE Bleeperbike prépare son lancement de vélos électriques pour cet été après des retards dans le raffinage de la flotte.

Comme indiqué précédemment par Fora, la startup de Dublin prévoyait de déployer des vélos électriques dans son réseau de location fin 2019. Son application permet actuellement aux utilisateurs de louer un vélo standard à Dublin.

Le chef de la direction, Hugh Cooney, a déclaré qu'il travaille toujours avec un fabricant sur des composants tels que les batteries et le moteur pour s'assurer qu'ils sont prêts à être lancés.

Les vélos électriques sont alimentés par une petite batterie électrique et un moteur qui aident le cycliste à pédaler à des vitesses généralement limitées à 25 km / h.

«Nous perfectionnons toujours le vélo à utiliser. Les vélos électriques sont plus compliqués que les vélos standard », a déclaré Cooney.

"Il y a deux aspects clés, le moteur lui-même, donc l'expérience de la façon dont le vélo est propulsé, puis la longévité et le respect de l'environnement de la batterie."

L'année dernière, Bleeperbike a bricolé des prototypes et des modèles de test de vélos électriques dans son atelier de Dublin.

Il a ajouté que les vélos électriques sont un produit beaucoup plus coûteux que les vélos à pédales standard et que de se tromper serait une «grosse pénalité financière».

Cooney n'a pas révélé qui est le fabricant de Bleeperbike, mais a déclaré que de nombreuses pièces dans la fabrication de vélos viennent de Chine et que les chaînes d'approvisionnement peuvent souffrir de problèmes liés aux coronavirus.

"Même si ce n'est pas la moto entière, (c'est) les poignées, les engrenages, les pneus, les chambres à air, les pédales. Un vélo est composé de tellement de pièces qu'il y a certainement des pièces dans notre chaîne d'approvisionnement qui sont fabriquées en Chine, donc cela retarde les choses. »

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La société prévoit de déployer 200 vélos électriques autour de l'été «sous réserve que le conseil municipal de Dublin soit heureux» et ajoutera à la flotte après cela en fonction de l'utilisation des utilisateurs.

Le financement

La société a récemment obtenu 250 000 € supplémentaires auprès d'Enterprise Ireland, un complément de son investissement de 750 000 € en juillet dernier auprès de Business Venture Partners. Cooney a ajouté que l'entreprise est toujours prête à lever de nouveaux fonds pour financer ses plans d'expansion.

Il a récemment ajouté un nouvel inventaire à la flotte existante de vélos à pédales à la fin de l'année dernière avec un système de verrouillage mis à jour pour dissuader les voleurs.

«L'autre changement clé est que l'expérience utilisateur est meilleure. Avant, vous deviez utiliser vos deux mains pour verrouiller le vélo », a expliqué Cooney.

«(Sur) le nouveau vélo, l'expérience de verrouillage est une chaîne et à la fin, c'est l'appareil intelligent que vous devez connecter à la serrure intelligente. Tout est fait d'une seule main maintenant. "

Bleeperbike voit plus d'un millier de voyages par jour sur ses vélos, a-t-il déclaré, ajoutant que les jours de pluie peuvent avoir un impact sur l'activité quotidienne avec des voyages en baisse de 20 à 30%.

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Julien